Зимова шина Sailun Ice Blazer WST3 205/65 R16 95T

Склад гумової суміші

Фрикційні зимові шини Sailun Ice Blazer WST3 розроблені для безпечного, стабільного та передбачуваного пересування автомобіля у складних зимових умовах. Спеціально підібрана гумова суміш із підвищеним вмістом діоксиду силікону та сучасних полімерів зберігає необхідну гнучкість і м'якість навіть під час сильних морозів. Це дозволяє шині щільно прилягати до нерівностей покриття, забезпечуючи високий коефіцієнт зчеплення на промерзлому асфальті, ущільненому снігу та мокрій дорозі.

Дизайн протектора

Спрямований малюнок протектора з глибокими поздовжніми й діагональними канавками призначений для швидкого й безперервного очищення плями контакту від води, бруду та талого снігу. Щільна сітка тривимірних ламелей утворює тисячі гострих зчіпні кромок, які ефективно врізаються у сніговий наст та прорізають водяну плівку. Таке конструктивне рішення знижує ризик аквапланування та гарантує впевнене розгінне й гальмівне зусилля під час маневрування.

Характеристики та комфорт

Нешипована фрикційна конструкція гарантує низький рівень шуму та відсутність вібрацій у салоні під час їзди сухим або мокрим міським асфальтом та швидкісними трасами. Індекс навантаження та швидкості 95T означає допустиме навантаження до 690 кг на кожне колесо та максимально дозволену швидкість руху до 190 км/год. Типорозмір 205/65 R16 передбачає ширину профілю 205 мм, висоту 65% від ширини та посадковий діаметр на колісний диск 16 дюймів.

Обкатка та тиск

Нові зимові шини потребують обов'язкової обкатки протягом перших 300–500 км у помірному режимі водіння без різких прискорень, екстрених гальмувань та агресивного маневрування. Внутрішній тиск у колесах слід контролювати щомісяця на холодних шинах, оскільки сезонне зниження температури повітря на кожні 10 °C зменшує тиск усередині камери приблизно на 0,1 бар. Підтримання нормативного тиску захищає боковини від пошкоджень, зберігає керованість та оптимізує витрату енергії або пального.

Зношування та зберігання

Щоб забезпечити рівномірне зношення малюнка протектора на всіх колесах, рекомендується міняти шини місцями між передньою та задньою осями кожні 8 000–10 000 км пробігу. Після завершення зимового сезону гуму необхідно ретельно вимити від залишків дорожніх реагентів, висушити й оглянути на наявність порізів чи проколів. Зберігайте зняті шини у сухому прохолодному приміщенні подалі від прямих сонячних променів, озону та хімічно активних речовин.