Як заряджати Tesla в Україні
Що потрібно, щоб зарядитися вдома й у місті. Оновлено 14 серпня 2026 року.
Коротка відповідь
Публічні станції змінного струму в Україні мають роз'єм Type 2. Якщо ваша Tesla привезена з Європи, її порт теж Type 2 — жодного перехідника не потрібно. Якщо авто привезене зі США, порт у нього NACS, і між ним і станцією потрібен адаптер.
Три способи зарядки
| Де | Роз'єм | Потужність |
|---|---|---|
| Побутова розетка | Schuko, 230 В | до 3,5 кВт (16 А) |
| Силова розетка | CEE, 250 В | до 7,2 кВт (32 А) |
| Публічна станція AC | Type 2 | залежить від станції |
Потужність тут — це напруга, помножена на струм: 16 А при 230 В дають близько 3,5 кВт, 32 А — близько 7,2 кВт. Саме тому побутова розетка заряджає вдвічі повільніше за силову, і жоден пристрій цього не обійде.
Що з портом NACS
Авто, привезені зі США, мають порт NACS — той самий, що Tesla ставила там роками. Кабель Type 2 фізично в нього не входить. Розв'язує це адаптер Type 2 → NACS: 32 А, до 7,2 кВт, тобто він не обмежує зарядку порівняно з тим, що дає однофазна мережа.
Для швидкої зарядки постійним струмом роз'єм інший — CCS2, і для нього потрібен окремий адаптер.
Чого адаптер не робить
Адаптер не додає потужності. Він з'єднує два роз'єми, а швидкість визначає найслабша ланка: проводка, станція або бортовий зарядний пристрій авто. Якщо ваша розетка витримує 16 А, адаптер на 32 А не змусить її дати більше.
І він не замінює справної проводки. Зарядка на 16 А — це кілька годин під навантаженням, і стара розетка за цей час встигає нагрітися.
Що з цього є в нас
Полиця «Зарядка»: адаптери Type 2 і CCS2, перехідники Schuko й CEE для штатного Mobile Connector, портативні зарядні пристрої на 16 і 32 А. Докладніше — який адаптер потрібен саме вам і як влаштувати зарядку вдома.