Літня шина HP Primo Sport 185/60 R15 84H

Сезонні властивості

Текстура й компаунд літньої шини розроблені для стабільного зчеплення з сухим та мокрим асфальтом у теплу пору року. Спеціальний склад гумової суміші витримує високі температури дорожнього покриття, не розм'якшуючись і не втрачаючи формы під час інтенсивного гальмування чи тривалого руху на високій швидкості. Поздовжні та поперечні канавки протектора ефективно відводять воду з плями контакту, запобігаючи виникненню ефекту аквапланування під час дощу. Використовуй ці шини, коли середня добова температура повітря перевищує +7 °C.

Параметри та маркування

Позначення 185/60 R15 вказує на ширину профілю шини 185 мм, співвідношення висоти профілю до ширини 60% та радіальну конструкцію з посадковим діаметром 15 дюймів. Індекс навантаження 84 розрахований на максимальне навантаження до 500 кг на одне колесо, що сумарно складає до 2 000 кг на автомобіль. Індекс швидкості H гарантує безпечну експлуатацію на швидкостях до 210 км/год за умови дотримання рекомендованого тиску. Країна виробництва — Польща.

Монтаж та балансування

Під час шиномонтажу стеж за дотриманням напрямку обертання або внутрішньої чи зовнішньої сторони, якщо протектор має спрямований або асиметричний малюнок. Обов'язково виконуй балансування кожного колеса на спеціальному станку перед встановленням на автомобіль, а також замінюй повітряні вентилі на нові. Незадовільне балансування призводить до биття керма, прискореного зносу деталей підвіски та нерівномірного стирання протектора. Негабаритні коливання коліс погіршують керованість та збільшують гальмівний шлях.

Догляд та зберігання

Підтримуй тиск у шинах на рівні, вказаному в інструкції з експлуатації автомобіля або на табличці в дверному отворі. Вимірювання тиску роби тільки на холодних шинах, які простояли не менше трьох годин. Для вирівнювання зносу протектора міняй місцями передні та задні шини кожні 8 000–10 000 км. Між сезонами зберігай шини у сухому приміщенні подалі від джерел тепла та сонячних променів. Шини без дисків слід зберігати стоячи на протекторі та періодично повертати на 90 градусів, а шини в зборі з дисками — у підвішеному стані або складеними в стопку.