Колісна проставка 15 мм PCD 5x114.3 DIA 60.1

Розширення колії

Колісна проставка товщиною 15 мм призначена для зміни вильоту колісного диска та збільшення колійної бази автомобіля на 30 мм у розрахунку на одну вісь. Збільшення відстані між правим та лівим колесом покращує поперечну стійкість транспортного засобу під час маневрування, проходження швидкісних поворотів та помітно зменшує крени кузова. Крім покращення керованості, встановлення таких деталей дозволяє розв'язати проблему з недостатнім зазором між колісним диском або шиною та внутрішніми елементами підвіски, деталями кузова чи великогабаритним гальмівним супортом після встановлення колісних дисків іншої розмірності.

Міцність кріплення

У конструкцію виробу вже впресовані посилені колісні шпильки з високим класом міцності 12.9, що гарантує максимальний запас надійності під час підвищених динамічних навантажень, інтенсивного розгону та екстреного гальмування. Високоміцна сталь цього класу витримує значні зсувні та розтягувальні зусилля, запобігаючи зрізу або деформації різьбового з'єднання під час тривалої експлуатації в складних дорожніх умовах. Конструкція із впресованими шпильками значно спрощує подальший монтаж колісного диска, повністю усуваючи потребу в пошуку та купівлі окремих подовжених колісних болтів.

Центрування та параметри

Виріб виконаний із геометрією розточки PCD 5x114.3 та посадочним центральним отвором DIA 60.1 мм. Щільна та надійна посадка на маточину забезпечує точне центрування колеса без утворення мінімальних люфтів, що запобігає виникненню сторонніх вібрацій на кермі та биття коліс під час руху на високих швидкостях. Перед купівлею деталі важливо перевірити відповідність свердлування та діаметра центрального отвору маточини вашого автомобіля, щоб забезпечити правильний розподіл навантаження на колісний підшипник та зберегти термін служби елементів підвіски.

Рекомендації з монтажу

Установка здійснюється на ретельно очищену від бруду, слідів корозії та нагару поверхню штатної маточини. Перед монтажем рекомендується додатково обробити прилеглі площини знежирювальним засобом і металевою щіткою для створення рівного контакту поверхонь. Фіксація деталі виконується із застосуванням динамометричного ключа відповідно до рекомендованих моментів затягування, вказаних у технічній документації автомобіля. Після проходження перших 100–200 км пробігу обов'язково виконайте контрольну перевірку затягування всіх гайок для збереження безпеки під час руху.