Індивідуальна котушка запалювання ВАЗ 2110-2170
Індивідуальна котушка запалювання формує високовольтний імпульс для займання палива в циліндрах ВАЗ. Забезпечує стабільну роботу двигуна та швидкий запуск.
Покупка частинами monobank | Universal Bank
Безкоштовна розстрочка — без комісій.
3, 6 або 9 платежів
Надавач послуг:
АТ «УНІВЕРСАЛ БАНК» ліцензія НБУ №92 від 20.01.1994, номер у держреєстрі банків № 226.
Характеристики продукту:
- Мінімальна сума розстрочки: 2 грн
- Максимальна сума розстрочки: 400 000 грн
- Реальна річна процентна ставка: 0,000001%
- Доступний строк, платежів: 3 — 25
- Порядок погашення: щомісячні платежі рівними частинами
- Перший платіж у момент оформлення покупки
Інформація про істотні характеристики продукту та попередження розміщені на сайті продукту chast.monobank.ua (відкриється в новій вкладці)
Докладно
Призначення деталі
Індивідуальна котушка запалювання забезпечує перетворення низьковольтної напруги бортової електричної мережі автомобіля значенням 12 В у високовольтний електричний імпульс напругою від 25 000 В до 35 000 В. Цей високовольтний розряд передається безпосередньо на електроди свічки запалювання для своєчасного та ефективного займання робочої паливно-повітряної суміші в камері згоряння двигуна внутрішнього згоряння. Конструкція із розташуванням котушки безпосередньо у свічковому колодязі циліндра дозволяє повністю відмовитися від використання традиційних високовольтних дротів, що суттєво знижує електричні втрати та підвищує загальну надійність системи.
Принцип дії
На відміну від загальних або двовивідних котушок, індивідуальна котушка працює персонально для кожного окремого циліндра двигуна. Електронний блок керування двигуном подає сигнал на первинну обмотку котушки в чітко розрахований момент часу. Під час розмикання кола у вторинній обмотці виникає висока напруга, яка формує стійку іскру. Побачлива та стабільна іскра сприяє повному згорянню пального, забезпечує плавну роботу силового агрегату на різних режимах навантаження, покращує відгук на натискання педалі акселератора та допомагає підтримувати оптимальні показники паливної економічності та екологічності.
Ознаки несправності
Вихід котушки запалювання з ладу виявляється у вигляді нестабільної роботи двигуна, тріпання або троїння на холостих обертах, а також відчутних ривків і провалів під час інтенсивного розгону. При відмові котушки один із циліндрів припиняє функціонувати, через що електронний блок керування фіксує пропуски запалювання та вмикає контрольну лампу Check Engine на панелі приладів. Тривала їзда з несправною котушкою супроводжується потраплянням незгорілого пального у вихлопний тракт, що спричиняє перегрів та швидке руйнування стільників каталітичного нейтралізатора.
Порядок заміни
Процес заміни індивідуальної котушки запалювання починається з вимкнення запалювання та зняття мінусової клеми акумулятора для безпеки виконання робіт. Після цього необхідно обережно від'єднати фіксатор електричного роз'єму джгута проводів, відкрутити болт кріплення котушки до кришки головки блоку циліндрів та акуратно витягнути деталь зі свічкового колодязя. Перед встановленням нового елемента слід перевірити відсутність мастила або бруду всередині колодязя, оглянути стан ізоляційного наконечника та переконатися в надійній фіксації електричного контакту.
| Артикул | 21120-3705010-13 |
|---|
Питання про товар
Запитайте, і ми відповімо тут. Відповідь зʼявляється на цій сторінці після перевірки.
Поставити запитання
Питання надіслано.
Його опублікують після перевірки — зазвичай протягом робочого дня. У списку вище воно поки не зʼявиться.