Акумулятор FORSE 110 Ah 1000 A R+

Запуск і живлення

Акумулятор FORSE розроблений для стабільного постачання електроенергії та надійного запуску двигуна в будь-яких погодних умовах. Пусковий струм 1000 A забезпечує швидке прокручування колінчастого вала навіть при глибоких мінусових температурах, коли оливна плівка густішає, а хімічні реакції всередині свинцевих пластин уповільнюються. Номінальна ємність 110 Ah створює необхідний резерв енергії для живлення енергоємного бортового обладнання: систем клімат-контролю, підігріву сидінь і керма, потужної аудіосистеми, навігації та освітлення під час зупинок із вимкненим двигуном.

Технологія Ca/Ca

Пластини акумулятора виготовлені за технологією Ca/Ca із легуванням свинцевого сплаву кальцієм. Це рішення значно покращує експлуатаційні параметри: зменшує випаровування води з електроліту, суттєво уповільнює процес природного саморозряду під час тривалого простою автомобіля та знижує ризик корозії внутрішніх решіток. Завдяки мінімальним витратам води акумулятор функціонує без необхідності постійного контролю рівня електроліту та доливання дистильованої води, зберігаючи стабільні показники протягом усього терміну служби.

Конструкція та полярність

Дана модель має полярність R+, де плюсовий вивід розташований праворуч, якщо дивитися на акумулятор з боку клем. При виборі джерела живлення важливо враховувати геометричне розташування силових кабелів у підкапотному просторі або багажному відсіку вашого автомобіля. Якщо полярність підібрана неправильно, довжини штатних проводів може не вистачити для безпечного підключення. Також перевірте тип кріплення в посадковій ніші, щоб батарея була надійно зафіксована й не зазнавала надмірної вібрації під час їзди.

Встановлення та догляд

Правильний монтаж акумулятора гарантує безпеку бортової мережі. Під час заміни завжди від'єднуйте спочатку мінусовий кабель, а при встановленні нового акумулятора спочатку підключайте плюсову клему. Це відвертає ризик короткого замикання при випадковому торканні гайковим ключем до металевих елементів кузова. Після підключення очистіть клеми від окислення, обробіть їх спеціальним консерваційним мастилом та перевірте напругу генератора, яка має перебувати в межах від 13,8 V до 14,5 V.