Те, що робить і передає обертання: свічки запалювання й розжарювання, котушки, ремені та ланцюги ГРМ, помпи, ролики, паливні насоси й форсунки. Спільне в них те, що жодна не підбирається «на око» — усі йдуть за артикулом під конкретний двигун, а не під модель авто.
Чому саме двигун, а не модель
Одна модель за роки випуску мала кілька двигунів, і деталі між ними не взаємозамінні. Тому в описі шукайте код двигуна або оригінальний номер деталі, а не тільки назву авто. Номер зі старої деталі — найнадійніше джерело: він вибитий на корпусі й не залежить від того, що написано в оголошенні.
ГРМ міняється комплектом
Ремінь, ролики й помпа виробляють ресурс разом. Замінити самий ремінь дешевше рівно доти, доки через півроку не заклинить ролик — і тоді ремінь злітає, а клапани зустрічаються з поршнями. Виробники продають це комплектом не з жадібності.
Свічки: інтервал і момент
Іридієві та платинові ходять утричі довше за нікелеві, і різниця в ціні майже та сама. Затягуються вони моментом із документації, а не «від душі»: перетягнута свічка зриває різьбу в головці, недотягнута пропускає гази й перегрівається.