Мастила й фільтри

33 товари з підбором за авто.

V-6X59TA

Повітряний фільтр P822858 для систем впуску

Підходить:

1 880 ₴

Артикул / Крос-номери
P822858, 4164631, 6672468, 171-0493, 11MH20090, AF27680, P821575, SA16190, LXS302, BOBCAT 4114746, BOBCAT 4164630, BOBCAT 6669547, BOBCAT 6672467, BRIGGS&STRATTON 841237, CARRIERTRANSICOLD 30-00426-20, CASE-IH 86401594, CASE-IH 87300179

Чотири фільтри, і всі різні

Масляний тримає продукти зносу, повітряний — пил на вході в двигун, паливний ловить бруд із бака, салонний чистить те, чим дихаєте ви. Перші три впливають на ресурс мотора, четвертий — тільки на вас, і саме тому про нього найчастіше забувають. Докладніше — про салонний фільтр.

Коли міняти

Масляний — разом з оливою, завжди; ставити нову оливу в старий фільтр немає сенсу. Повітряний і салонний ходять близько року, але в пилюці й у місті — менше, і це видно без діагностики: слабший потік з обдуву й запах при вмиканні. Паливний найдовший, і його пропускають найчастіше: забитий фільтр не глушить мотор одразу, а спершу віднімає тягу під навантаженням.

Олива: допуск важливіший за вʼязкість

Цифри на кшталт 5W-30 кажуть про текучість на морозі й на гарячу, але вирішує допуск виробника — саме він означає, що олива пройшла випробування на вашому моторі. Правильна вʼязкість без потрібного допуску гірша за трохи іншу вʼязкість із ним.

Чого не змішувати

Гальмівні рідини DOT 4 і DOT 5 несумісні: перша на гліколевій основі, друга на силіконовій, і разом вони дають осад у контурі. Антифризи різних типів теж краще не поєднувати — при доливанні іншого кольору система потребує промивання, а не долиття.

Інші категорії